Ak sa rozhodneme pre kúpu bicykla, máme na výber z dvoch možností, môžeme si kúpiť úplne nový z cyklopredajne či z internetu, alebo si kúpiť starší, z bazáru alebo od niekoho známeho. Kúpu nového bicykla uprednostňujeme najmä vtedy, ak si kupujeme bicykle, ktoré sú nižších cenových kategórií, alebo máme potrebu byť pri kúpe bicykla prvým majiteľom.
Orientácia v teréne je v cyklistike veľmi dôležitá, najmä ak sa rozhodneme ísť si zajazdiť na miesta, ktoré sú pre nás neznáme, alebo ktoré nejazdíme až tak často.
Určite už nejedného z vás napadla myšlienka, že by bolo celkom vhodné zvečniť si počas zaujímavej cyklistickej trasy obraz nádhernej scenérie, ale aj vás a vašich priateľov v podobe fotky alebo videa a uchovať tak spomienku, ktorú si môžete kedykoľvek neskôr pripomenúť. Pre zachytenie neopakovateľných chvíľ sú výbornými pomocníkmi fotoaparáty.
Prepraviť bicykel na určité miesto potreboval s najväčšou pravdepodobnosťou už každý z vás. Či sa jednalo o cyklistický maratón, alebo ste mali chuť navštíviť s bicyklom určitú oblasť našej krajiny, najvhodnejšou voľbou bola určite preprava vlastným autom, do ktorého by ste si bicykel naložili. Ak však auto nemáte, príp. nedokážete do neho svoj bicykel bez problémov „napratať, alebo z nejaké …
Pri jazde v zime by nemal žiadny cyklista preceňovať svoje vlastné schopnosti. Oproti iným ročným obdobiam je v takomto období omnoho náročnejšie udržať svojho „tátoša“ pevne na zemi, cesta býva mokrá, pokrytá ľadom alebo snehom a tak neviete, čo sa pod danou snehovou pokrývkou ukrýva.
Väčšina štandardných horských bicyklov v Európe disponuje 26“-vými kolesami, preto s veľkou pravdepodobnosťou aj kolesá vášho bicykla majú práve tento rozmer. Okrem štandardnej veľkosti 26“ je však možné nájsť aj iný rozmer a to 29“palcov, ktorý je známejší smerom na západ, a to hlavne v USA.
Pre väčšinu cyklistov predstavuje zima obdobie, kedy sa musia svojho koníčka na určitý čas „zbaviť“. Nájdu sa aj „odvážlivci“, ktorí napriek tomu v zime jazdia naďalej, avšak ich množstvo nie je veľmi veľké. Jazdenie v zime kladie omnoho väčší dôraz na bezpečnosť a vďaka premenlivému počasiu aj na komfort jazdy.
Karbón patrí v cyklistike medzi najmodernejšie a zároveň najdrahšie materiály. Cyklistické rámy a komponenty z tohto materiálu predstavujú špičku toho, po čom môže siahnuť takmer každý cyklista, avšak za cenu veľmi vysokej ceny.
Cyklistické tretry tvoria súčasť základnej výbavy čoraz väčšieho počtu cyklistov. Vďačí za to najmä fakt, že na rozdiel od klasických cyklistických topánok, pomocou tretier máte umožnený ľahší, komplexnejší a symetrickejší pohyb celej nohy.
Cyklistické osvetlenie je veľmi užitočná vec, ktorú by mal mať poruke každý cyklista. Svoje využitie nájde najmä v noci, ale aj všeobecne pri akýchkoľvek znížených viditeľnostných podmienkach. Je výborným bezpečnostným prvkom, zlepší vašu viditeľnosť, ako aj viditeľnosť vášho bicykla pre ostatných.
Cyklistickú vidlicu vyberáme najmä vtedy, ak nám naša stará vidlica doslúžila, alebo máme „zálusk“ na nejaký komfortnejší model, príp. model s vyšším zdvihom. Cyklistické vidlice sa líšia niekoľkými základnými faktormi a to výškou zdvihu a princípom, na akom vidlica funguje. Najčastejšie sa stretávame s pružinovou alebo vzduchovou vidlicou.
Výmenu riadidiel a predstavca realizujeme obvykle vtedy, ak sa nám jeden z týchto dvoch komponentov opotrebuje, príp. poškodí pádom. Najčastejšou „obeťou“ pri pádoch bývajú riadidlá.
Rýchloupináky patria na bicykli medzi veľmi šikovné pomôcky, ktoré už väčšina ľudí berie ako samozrejmosť, hoci na starších bicykloch sa s nimi stretneme pomenej. Úlohou rýchloupináku je nahradiť pevnú skrutku. Najčastejšie sú pomocou nich upevnené kolesá, ale aj sedlová trubka.
Cyklistika má svoje čaro aj počas zimy. Väčšina cyklistov v tento čas čerpá sily na novú sezónu, no nájdu sa aj nadšenci, ktorí jazdia aj v tomto období a vychutnávajú si krajinu v inej, zasneženej podobe. Ak sa rozhodnete jazdiť v zime, najlepšie je, pokiaľ váš bicykel disponuje kotúčovými brzdami, pretože pri V-brzdách sa výrazne znižuje v tomto období ich brzdná …
Ochrana bicykla pred nepriaznivým vplyvom počasia, ale aj voči mechanickému poškodeniu by mala patriť medzi základnú údržbu. Ak nie je bicykel dostatočne chránený, môže to viesť k zníženiu životnosti jednotlivých komponentov alebo k estetickým poškodeniam(najmä na ráme).
Každý bicykel obsahuje plno mechanických častí, ktoré je potrebné z času na čas ponastavovať alebo prispôsobiť našim potrebám. Nemusíme však vždy navštíviť servis, utiahnuť pár skrutiek či opraviť defekt zvládneme aj sami doma, navyše si ušetríme peniaze, ktoré by sme zaplatili v servise.
Gripy patria medzi komponenty, ktoré sa najčastejšie opotrebúvajú a preto je ich potrebné vymeniť takmer každú sezónu. Výmena gripov však býva mnohokrát veľmi zložitá a náročná, pokiaľ neviete ako nato. Staré stvrdnuté gripy idú samotné dole len veľmi ťažko a dosť by ste sa s tým natrápili, preto je dobré pomôcť si vhodnými prostriedkami.
Mladý a talentovaný cyklista Peter Sagan už neraz presvedčil o svojich kvalitách, o čom svedčia aj preteky Vuelta a Espaňa. Na tomto podujatí skončil v celkovom umiestnení až v druhej stovke na 121. mieste, slovenskej cyklistike však spravil výborné meno víťazstvami troch etáp, kde sa presadil ako skvelý špurtér a nedal konkurencii šancu.
Defekt na bicykli môže postihnúť každého z nás. Obvykle nás zastihne v situácii, kedy to najmenej očakávame, mali by sme byť preto patrične vybavení a pripravení vyriešiť takéto situácie. Pri dlhších cyklistických výletoch by mala byť u vás samozrejmosť zobrať si náhradnú dušu, lepenie, nástroje na opravu defektov a pumpu.
Výmenu plášťa je potrebné zrealizovať, ak má váš starší plášť príliš opotrebovaný dezén. Pri príliš opotrebovanom dezéne sa strácajú pôvodné vlastnosti plášťa a nechová sa pri jazde tak, ako by sa mal, môžete prísť ľahko ku šmyku alebo k nehode, výmena je preto nutná. Vymeniť plášť je takisto potrebné aj v prípade, ak dostanete defekt, pri ktorom je …